年底,地铁又有新线开通——地铁6号线西延、8号线南段将开通,届时北京轨道路网运营里程将增加至630公里以上。记者昨日从北京轨道建设公司和北京地铁公司获悉,地铁6号线西延周边道路已经完成升级,8号线四期线路末端设置换乘驻车停车场。
6号线西延周边道路升级
今年年底,6号线西延、8号线三四期将开通运营,目前两条新线已进入空载试运行阶段。
6号线西延,即从6号线现在西端终点站海淀五路居站,继续向西延长10.556公里,到达金安桥站,沿途共设6站。其中,金安桥站可与S1线和规划中的11号线换乘,苹果园站可与S1线及1号线换乘,田村站可与规划中的3号线换乘。年底除苹果园站暂缓开通外,其余五站将正式通车。
由于6号线西延工程位于城市建成区,周边道路已基本实现规划。市交通委会同相关部门,针对开通后的人流车流变化制定了接驳方案。
目前,相关单位完成了金安桥站北辛安路的扩建,同时进行了金安桥站周边和平街、和平东街等道路建设,完成了西黄村站北方工业大学北街环境整治等工作,对部分地面出入口、站前广场与市政道路的衔接做了优化,确保乘客由市政道路顺畅进入车站。6号线西延,将为1号线西段“减负”。北京地铁公司相关负责人介绍,6号线西延线中的杨庄站、田村站周边成熟社区较多,居民区密集,预计客流量相对较大。西延线开通后,6号线可达性进一步增强,工作日客运量将超过100万人次。预计6号线工作日最小发车间隔为2分半。此外,随着6号线东段东小营车辆段启用,潞城进城方向首班车时间有所提前。
据了解,6号线西延全线车站都设置了自行车停车场,总用地面积约7000平方米,满足自行车接驳停放。与其他地铁站不同的是,自行车停车场没有栅栏,而是用树木进行隔离,自行车停放在树间,与周围景观融为一体。虽然6号线西延没有设置“P+R”停车场,但等苹果园交通枢纽建成后,乘客可在此驻车换乘。
新上线的20组地铁6号线西延车辆也将喷涂光触媒,解决车厢内存在的异味问题。北京地铁公司相关负责人介绍,未来将视情况在其他运营线路上继续推广光触媒技术。
8号线四期设置P+R停车场
8号线三期、四期,是从珠市口往南,到达大兴区瀛海镇。线路可以在珠市口站与7号线换乘,在永定门外站与14号线换乘,解决南部地区及火箭院地区的居民出行。
8号线三期、四期沿线的和义、东高地、火箭万源、五福堂等站,周边居民区密集,预计开通后客流相对较大。线路开通后,将发挥客流聚集作用,早高峰以进城方向为主、晚高峰以出城方向为主,潮汐特征明显,三期、四期段大约日客运量10万人次。根据客流预测,将按照工作日最小间隔4分钟组织行车。
为满足居住较远的市民开车接驳地铁,地铁8号线四期设置了P+R停车场。按照本市相关规定,凭当天乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,市民在换乘停车场停车按次收费2元。据介绍,8号线四期P+R停车场设置在瀛海车站,利用高架桥桥下空间建设,可停放210辆机动车。目前,停车场已建设完毕,将随着线路开通同步使用,并支持一卡通支付停车费。
部分车站配置母婴护理台
北京地铁公司相关负责人介绍,新线同步设置了特殊群体服务设施。北京地铁公司在6号线西延及8号线三期、四期沿线部分车站无障碍卫生间内设置了母婴护理台,方便带婴儿的乘客使用。
两条新线路在车站装修上也很讲究。8号线三期位于北京中轴线正下方,车站装修中特别运用了“门”的理念,出入口采用了城门上的门钉造型。珠市口站结合周边胡同文化特点,打造“流金岁月”主题,体现胡同的烟雨朦胧;天桥站东侧墙面对天子赴祭的场面进行了复原,西侧墙面则通过彩色大理石拼接工艺,展示顶大缸、卖唱、杂耍等天桥技艺。考虑到中轴线申遗工作,8号线三期、四期对车站出入口的结构高度及外立面进行了优化,地铁风亭、冷却塔也降低高度,减少对周边环境的影响。
6号线西延延续了6号线一期“砖之韵、廊之韵”的特色。东边4座车站采用“春夏秋冬”主题,每站都有一个季节主题,在红砖墙面内设置了若干“月亮门”,安装艺术品。