记者昨天从市城管委获悉,2017年至2018年首都核心区375条道路路灯架空线入地工程全面竣工,累计拆除架空线419千米,新建路灯9741盏,其中包含对218处无灯路段补装路灯5314盏。
昨天傍晚,西总布胡同东口,北京城市照明管理中心的工作人员正调试新装的步道灯。“三、二、一,合闸!”49盏新路灯齐刷刷地亮了起来。胡同一侧墙上的“首都核心区路灯架空线入地任务图”上,375条路都亮了起来,这标志着2017年至2018年首都核心区路灯架空线入地工程全面竣工。
路灯洒下柔和的光,在西总布胡同住了60多年的刘女士十分高兴。“新装的路灯好,既能把胡同照亮,又不刺眼,走在胡同里,小时候的感觉又回来了!”刘女士说。据介绍,西总布胡同全长约800米,原本有18盏小弯灯,架在水泥杆上。架空线入地后,新装49盏步道灯,比之前多了31盏灯,确保“天上没线、地上有亮”。
架空线入地是把架设在空中的线埋入地下,清除城市上空的“蜘蛛网”。据北京市架空线入地专项整治办公室工程部部长郭夯介绍,2017年至2018年,国网北京电力城市照明管理中心组织实施了375条道路,共计225公里的首都核心区路灯架空线入地工程,累计拆除架空线419千米,新建路灯9741盏,其中包含对218处无灯路段补装路灯5314盏。
郭夯表示,核心区路灯架空线入地施工前,道路照明基本上是依靠挂在电线杆上的灯泡,但是电线杆的位置不确定,有的地方没电线杆,有的电线杆间距很大,有的被树冠遮挡覆盖,有的被杂物包围难以上杆维护,有的自建自管、路灯长期不亮,这造成了很多背街小巷照明不足,有路无灯、有灯不亮,不仅给居民出行出难题,还带来了治安隐患。
架空线入地改造后,有关部门根据道路等级、路宽等实际情况,重新设计了路灯,道路平均照度从原来的不足5勒克斯提高到20勒克斯,均匀度从原来的不足0.1提高到0.4,大幅提升了核心区城市照明水平。同时根据存在的道路历史遗留缺项,对218处原本无灯的路段补装了路灯,保障了胡同内的分支、夹道、公共卫生间的照明需求。
“现在还剩下1000多根废弃的电线杆尚待拔除,力争年底前拔除完毕,同时还将撤下废弃的线缆。”郭夯表示,明年,将围绕“一核、一主、一副”以及世园会周边、国庆活动区域等重点地区和重点点位展开架空线入地工程改造。